1946-1956

Mit ganzer Kraft beim Wiederaufbau

Die Zukunft sieht Paul Blagusz im Linienverkehr:
Er stellt ein Ansuchen um die erste Konzession für den regelmäßigen Kraftfahrlinienverkehr. 1947 hat das Unternehmen fünf Mitarbeiter und der Fuhrpark umfasst fünf Fahrzeuge.

Im Oktober 1950 wird die Konzession für die Linie Lutzmannsburg - Wien erteilt.
Das Transportunternehmen tritt in den Hintergrund, die Personenbeförderung überwiegt. Mit bescheidenen Möglichkeiten werden die Busse modernisiert.

Mit dem „Burgenland Express" organisiert man 1953 die ersten touristischen Fahrten nach Ungarn. Im selben Jahr erhält Blagusz die Konzession für die Linie Klostermarienberg - Oberpullendorf.

1956 werden mit dem ersten fabriksneuen Bus, ein Steyr-Perl Auhof, Reisen nach Südtirol, Jugoslawien und Griechenland angeboten.